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广东力特完成SPMT首次滚装施工

发布日期:2014-03-26   作者 :曾小龙  文章来源 :广东力特工程机械有限公司
摘要: 港珠澳大桥DB01标段桥墩防撞箱共有4件,分2个航次于黄埔文冲船厂3#船坞滚装上船,每次2件。套箱外形尺寸为44540mm×28440mm×8000mm,八边形结构,单件重750t。为满足港珠澳大桥的高标准、高要求,综合考虑整个套箱的局部变形和整体变形在控制标准之内,项目工程师和施工人员精心设计了科学的布车方案,采用2台PPU-390+36轴线SPMT模块车,分为4个车组于套箱八边形斜边处分布承载。

3月5日,广东力特首次采用 SPMT滚装施工,圆满完成了港珠澳大桥DB01标段青州航道桥墩防撞箱工程第一航次第一件套箱滚装运输。

港珠澳大桥DB01标段桥墩防撞箱共有4件,分2个航次于黄埔文冲船厂3#船坞滚装上船,每次2件。套箱外形尺寸为44540mm×28440mm×8000mm,八边形结构,单件重750t。为满足港珠澳大桥的高标准、高要求,综合考虑整个套箱的局部变形和整体变形在控制标准之内,项目工程师和施工人员精心设计了科学的布车方案,采用2台PPU-390+36轴线SPMT模块车,分为4个车组于套箱八边形斜边处分布承载。

此次是广东力特首次采用SPMT滚装施工,并且采用了横向大跨度、非常规的布车方案,施工难度特别大。但是,全体项目人员默契配合,紧密团结,攻克了各种施工难题。

此次滚装运输圆满完成标志着广东力特在超重型运输这个全新的领域里又向前迈进一步。

关键词:广东 力特 租赁 吊装

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