从13日召开的浙江省交通工作会议上获悉，“十三五”全省综合交通基础设施建设投资约12000亿元，重点实施200个重大工程，铁路及轨道交通50个、公路80个、水路30个、机场10个、枢纽30个。
大港口
以宁波舟山港一体化为龙头，推进舟山江海联运服务中心建设，推动沿海港口资源优化整合和转型升级，实现宁波舟山港货物吞吐量稳步增长，跻身世界强港行列。建成沿海港口万吨级以上泊位超50个，总数量达到270个，新增吞吐能力3亿吨，总吞吐能力达到13亿吨，集装箱吞吐能力达到3200万标箱，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。
大路网
推进铁路“八八计划”，构建轨道交通“1小时交通圈”；实施高速公路“双十双千”规划，实现路域县县通高速；推进美丽公路“五个一万”计划，全省国道基本达二级以上标准；打造“四好农村路”全国样板，实现村村通“四好”路。构建轨道交通“1小时交通圈”，建成包括城际快速铁路在内的铁路共计2100公里、高速公路800公里，普通国省道2000公里。全省铁路里程达到4000公里，高速公路里程达到4800公里，普通国省道里程达到14100公里，普通国道二级公路以上达到92%，普通省道二级公路以上达到75%，实现村村通“四好”农村公路。
大航空
将杭州萧山机场打造成为国际枢纽机场，温州、宁波机场建成为千万级大型机场；构筑全省“市市有机场”的通用机场网络，构建空中“1小时交通圈”；创建长三角国际货邮中心，实现民航大省向民航强省跨越。构建空中“1小时交通圈”，新增机场航站楼面积31万平方米、站坪面积60万平方米，新建、改扩建一、二类通用机场20个以上，新增旅客吞吐能力2400万人次。全省机场航站楼面积达到80万平方米，站坪面积达到230万平方米，设计旅客吞吐能力达到7000万人次。培植本土航空，发展国际航线，将杭州萧山国际机场打造成为国际枢纽机场，构筑全省互联互通的通用机场网，创建长三角国际货邮中心。实现民航大省向民航强省跨越。
大水运
深入推进浙江省内河水运复兴行动计划，以“一河五江五线”为重点（一河：京杭运河—杭甬运河；五江：钱塘江、富春江、兰江、衢江、瓯江；五线：杭平申线、湖嘉申线、长湖申线、乍嘉苏线、丁诸线），实施内河畅通“313”工程，加快建成覆盖全省各市和重点县的江河海联运网络，打造内河水运转型发展示范区。建成四级以上高等级内河航道300公里，全省高等级航道里程达到1600公里，纳入长三角高等级航道网规划的航道达标率达到80％，建成500吨级以上泊位超过100个，新增吞吐能力3000万吨，加快建成覆盖全省各市和重点县的江河海联运网络，打造内河水运转型发展示范区。
大物流
加快建设国家物流平台，打造国际国内最具规模的物流信息交换中心和大数据中心；加快提升义乌国际陆港、传化公路港等重点物流园区和龙头企业，推进城市配送、城乡物流发展，继续保持全国物流业领先地位。建设县级以上客运站27个（其中12个为综合枢纽）；完善以多种运输方式和口岸功能的综合交通物流基地（货运枢纽）为主要节点的物流基础设施网络体系，重点建设36个枢纽型交通物流基地、80个物流园区（中心），建成28个枢纽型交通物流基地。加快国家物流平台建设，打造国际国内最具规模的物流信息交换中心和数据中心。