11月21日，“郑万铁路重庆段站前工程参建单位座谈会及预防职务犯罪座谈会”在重庆召开，标志着郑万铁路重庆段站前工程正式拉开施工大幕。
郑万铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州至重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道。新建郑州至万州铁路重庆段站前工程共9个标段，此次中铁十一局集团承建ZWCQZQ-9标段，这也是继参建渝万铁路（重庆至万州）后，中铁十一局在郑渝铁路线拿下的第二个标段，实现了在郑渝铁路线“以干促揽，滚动发展”的良好局面。
中铁十一局集团承建的ZWCQZQ-9标段，中标价为25亿元，工期64个月。该标段正线长27.4千米，主要工程内容包括：铺架基地一处（万州北站铺架基地）；桥梁9座，4.475千米；隧道6.3座，22.161千米，及全线铺轨任务；车站一座（云阳车站），以及本标段范围内相应的大临及配合辅助工程、配套工程。重点控制工程为彭溪河多线特大桥、DK782+200～DK783+000段滑坡工点、人和隧道、铺轨工程。
据悉，郑万铁路重庆段位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经人和隧道进入重庆境内，跨越大宁河、梅溪河两大河流，至万州天城与即将通车的渝万铁路贯通，形成郑州至重庆通道。
郑万铁路重庆段被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路，桥隧比高达90%以上。为建设平安铁路，确保工程优质、干部优秀，建设方渝万铁路公司与各参建单位签订了《施工合同协议书》、《安全质量责任书》、《环境保护责任书》。中铁十一局集团董事长、党委书记何义斌作为参建单位在发言时表示：中铁十一局集团高度重视郑万铁路重庆段施工建设，将积极兑现责任书的各项承诺，调配优势资源，加强项目前期策划，按照业主要求强化安全质量控制，妥善处理好路地各方关系，落实好此次预防职务犯罪座谈会的各项要求，建设优质工程、平安工程！